交流同步發(fā)電機(jī)的工作過程可以簡(jiǎn)單看作為取消直流發(fā)電機(jī)中的換向器裝置后的工作過程，即在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)過程中無換向過程，電流輸出方向發(fā)生變化的過程。
此外，在交流同步發(fā)電機(jī)中，并不是由轉(zhuǎn)子繞組做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，而是由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)（勵(lì)磁裝置為勵(lì)磁繞組通入電流），使定子繞組做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，并通過接線端子引出。交流同步發(fā)電機(jī)根據(jù)定子繞組輸出相數(shù)，可以設(shè)計(jì)成產(chǎn)生單相或多相交流電壓的發(fā)電機(jī)。
單相交流發(fā)電機(jī)工作原理示意圖。磁鐵旋轉(zhuǎn)后，在兩個(gè)定子繞組A、B中產(chǎn)生正弦波交流電動(dòng)勢(shì)e。將產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的電源稱為相，這種發(fā)電機(jī)使用由單相和兩根電線供給的交流，稱為單相交流，這種配電方式稱為單相二線制。

柴油發(fā)電機(jī)組低壓油路的影響
(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中有機(jī)械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。
低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的，如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象，就會(huì)引起供油不足，甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良，會(huì)將氣 體吸入低壓油路中，低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多，泵油量越少，甚至不泵油。在膜片泵的壓油段(膜片泵至噴油泵)有泄漏，會(huì)使輸入 噴油泵的燃油泄漏到油路外，輸入噴油泵的油量不足，甚至不供油。
限壓閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，使油路中的燃油回油量增大，于是輸入噴油泵的燃油減少而造成供油不足。
(2)膜片泵的影響膜片泵的作用是：將燃油箱的燃油吸出，并提高一定的壓力壓送至噴油泵。其工作原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)偏心輪頂動(dòng)膜片泵的搖臂驅(qū)動(dòng)膜片作上下拱 曲而使容積變化。當(dāng)油泵的泵油腔由小變大時(shí)吸油，由大變小時(shí)向外壓油。油泵膜片上下反復(fù)拱曲時(shí)間過久易產(chǎn)生疲勞裂紋，嚴(yán)重時(shí)破裂，于是隨著膜片失效的程度 而供油量相應(yīng)減少，甚至不供油。

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發(fā)電機(jī)組非正常熄火的主要原因之一：起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)
1.當(dāng)蓄電池電力不足時(shí)也會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無法啟動(dòng)，從而造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。
2.當(dāng)連接線路接觸不良時(shí)，就會(huì)造成起動(dòng)電機(jī)無確的做出判斷，從而導(dǎo)致無法啟動(dòng)。
3.當(dāng)起動(dòng)電機(jī)本身存在電路故障時(shí)也會(huì)造成發(fā)電機(jī)組非正常熄火。

發(fā)電機(jī)組造成積炭的原因有很多很多，筆者根據(jù)多年的親身經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點(diǎn)：
1.噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機(jī)噴油壓力過高或過低以及噴油時(shí)間過早或過遲、噴油量過多，均會(huì)使部分燃料燃燒不完全。
2.竄機(jī)油嚴(yán)重。
3.漏氣嚴(yán)重。
4.冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5.柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。
6.柴油發(fā)電機(jī)組超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

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