柴油發(fā)電機組水箱加防凍液與純凈水的區(qū)別
有些朋友在柴油發(fā)電機組的操作中會碰到水溫過高的現(xiàn)象，這究竟是什么原因造成的呢?通過眾多客戶的反饋與實踐，認為主要的原因來自于水垢。
一般的客戶在使用柴油發(fā)電機組時，都不注意使用說明，特別是對發(fā)電機組水箱加注冷卻液的要求。發(fā)電機的水箱里千萬不可加入普通自來水或深井水，因為這些水里的礦物質含量比較高，只要發(fā)電機組使用一段時間后，它就容易產生水垢，礦物質越多的水產生的水垢越大，越容易堵塞水箱。
所以，一定要在水箱里加入軟水也就是我們說的純凈水。其實，的加入材料應該為防凍液，這樣，不管柴油發(fā)電機組使用多長時間，都不會產生水高溫，當然，因為柴油發(fā)電機使用時對防凍液也有一定的損耗，所以，也要定期補充防凍液，切不可使水箱長期處于高溫運轉狀態(tài)。
另外，如果在南方地區(qū)使用康明斯發(fā)電機組，也不一定要加注防凍液，只要加入一般的純凈水就可以了，這樣可以節(jié)省一些使用成本。還有，發(fā)電機組的水箱不管加入的是水還是防凍液，都要定期清洗，以免有雜物在水箱里，這樣也容易造成發(fā)電機組的水高溫而報警。
其實，總結來看，水垢的問題主要還是在于日常的清潔，做好清潔工作對于保護機組，高效運作是很有幫助的，希望大家都能遵守必要的清潔規(guī)范，定期清潔，認真清潔。

國產柴油發(fā)電機組發(fā)展中有哪些不足薄弱環(huán)節(jié)?
我國柴油發(fā)電機在多方因素的推動下取得了突飛猛進的發(fā)展，市場規(guī)模和企業(yè)數(shù)量都在不斷擴大和增長，但是，業(yè)內人士提醒，當前國內柴油發(fā)電機組發(fā)展仍有以下不足薄弱環(huán)節(jié)。
1、柴油發(fā)電機組設備的科研、設計、試制、生產水平滯后，各科研和生產單位之間缺乏統(tǒng)一的和協(xié)調，技術封鎖嚴重，甚至有些單位為了眼前利益，重復引進成套柴油發(fā)電機組設備，導致重復投資，造成不必要的經濟損失。
2、柴油發(fā)電機組型號多而雜，標準化、系列化程度低，不同產品之間的通用性差，基礎件、零配件質量差，集成性差，安裝和維修難度大。與國外先進柴油發(fā)電機組產品相比，柴油機的經濟性、動力性、結構緊湊性、可靠性、耐久性、振動噪音等指標差距較大。
3、新技術、新工藝應用緩慢。新技術和新工藝能提高柴油機的動力性、經濟性、降低振動噪聲和廢氣的含量，提高產品的質量和壽命。部分柴油發(fā)電機組企業(yè)雖然積極吸收國內外先進技術工藝，但是忽視了在消化吸收的基礎上進行改進和創(chuàng)新，所以新技術、新工藝應用緩慢，產品性能和質量多年均保持在原有水平上，失去市場競爭力。
以上就是目前我國柴油發(fā)電機組發(fā)展存在的薄弱環(huán)節(jié)。相關生產制造企業(yè)應該大力開發(fā)應用新技術、新工藝以提高柴油發(fā)電機組的整體性能，增強市場適應性，推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)電機組磨合期過后需要進行的保養(yǎng)措施
柴油發(fā)電機組在剛買來的時候會有一個磨合期，主要為了發(fā)電機組內各個零部件之間的磨合，在磨合時不能進行告訴運轉，當出了磨合期就可以正常使用了，那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題，就是出磨合期后的保養(yǎng)問題，下面給大家介紹一下。
發(fā)電機組的磨合期一般為2000公里或者運行60個小時，當發(fā)電機組達到該要求時就需要對機組進行全面的保養(yǎng)和維護。常見的保養(yǎng)方法如下：
1、檢查主軸承蓋螺栓是否擰緊，并且緊固主軸承螺栓蓋。
2、檢查上柴柴油發(fā)電機連桿螺栓擰緊力矩以及缸蓋螺栓的擰緊力矩。
3、清洗柴油機的油底殼，并且更換柴油機內部的潤滑油。
4、清洗柴油機的機油收集器濾網，保證濾網的清潔。
5、檢查并緊固機油泵的傳動齒輪，以及螺栓螺母。檢查并調整氣門間隙。
6、清潔柴油機與機油濾清器、清除空氣濾清器上的灰塵，并保持清潔。
7、檢查供油角度，并進行。
磨合是發(fā)電機組必不可少的，保養(yǎng)更是十分重要的，所以大家在使用的時候一定要注意這些問題。發(fā)電機組達到磨合期后的次保養(yǎng)應該保養(yǎng)的內容。在日常的使用過程中我們應該做好必要的保養(yǎng)措施，只有這樣才能夠保證用戶的發(fā)電機組始終處于理想的工作狀態(tài)。

柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質都是循環(huán)使用的 。
1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉子之間的氣息初匯合后，在經鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內部循環(huán)使用，以達到散熱的目的。機一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發(fā)電機組。、
2)氫氣冷卻——氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機組大多采用氫氣冷卻。
3)水冷卻——水冷卻是采用定子，轉子雙水內冷的方式。
定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過水管流至裝在定子幾座上的進水環(huán)，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量后再經絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán)，然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進行冷卻。
轉子水系統(tǒng)的冷卻先進入裝在勵磁機側軸端的進水支座，然后流入轉軸中心孔內，在沿著幾個經向孔流到集水箱，然后經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經絕緣管流入出水箱，再通過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。
由于水的散熱性能遠高于空氣和氫氣，因此，新建的大，中，型發(fā)電機廠家的發(fā)電機組一般都采用水冷卻方式。

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