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發(fā)電機組非正常熄火的主要原因之一：起動電機不轉動
1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動，從而造成發(fā)電機組非正常熄火。
2.當連接線路接觸不良時，就會造成起動電機無確的做出判斷，從而導致無法啟動。
3.當起動電機本身存在電路故障時也會造成發(fā)電機組非正常熄火。

柴油發(fā)電機組負載過低會導致哪些故障發(fā)生?
柴油發(fā)電機組機體多處都是采用壓力密封的形式，如汽缸套、活塞、活塞環(huán)間，增壓器、增壓器轉子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，若發(fā)電機組長時間低負載下運行會出現(xiàn)以下故障：
1.冒藍煙
活塞、汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2.機油亂竄
對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3.積炭
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.滲漏
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.部件磨損
長期低負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。
根據(jù)如上情況，提醒各位用戶應盡量減少發(fā)電機組低載或空載運行，并規(guī)定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%，這樣才能減少低負荷帶來的問題。

柴油發(fā)電機組診斷與排除診斷故障時，以先易后難、先外后內的原則進行。
①如果發(fā)動機正在工作時，出現(xiàn)的供油不足或不供油。外觀檢查低壓油路是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn)象，便是故障所在，應有針對性地地排除漏油。
②如果發(fā)動機工作時良好，熄滅火后再起動卻很困難。觀察熄火裝置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可將其扳回供油位置，并查明熄火裝置不能自動回位的原因，然后予以排除。
③如果發(fā)動機是突然熄火，可檢查油箱是否有油。若油箱內的油用完，應添加;如果油箱有油，應再檢查電磁斷油閥。其檢查方法是：用一導線(取代原導線一端) 搭接電源，另一端搭接電磁斷油閥火線接柱，若發(fā)動機能發(fā)動，說明電磁斷油閥導線斷路，否則，多數(shù)是由于電磁斷油閥線圈損壞，應更換新件。
④檢查增壓補償器時，從發(fā)動機進氣管上拆下增壓補償器管，一邊用嘴向管內吹氣，一邊起動發(fā)動機。如果發(fā)動機能起動，說明增壓裝置壓力過小，應予以排除。如 果向增壓補償器管內吹氣有漏氣現(xiàn)象，說明氣管漏氣或膜片破裂，證明它是引起供油量減小或不供油的故障所在。應進而查明情況并進行排除。

影響發(fā)電機租賃成本的幾個因素
1.跟功率有關?！　?br>2.跟使用頻率有關，日運行時間。　　
3.租賃時間。
4.發(fā)電機品牌及發(fā)電機狀況情況：不同品牌的發(fā)電機出租費用是不一樣的？國內的品牌，比如像濰柴、玉柴、上柴等等都是很好的機組品牌，在國產機組中質量比較好，價格也比較實惠。進口品牌：康明斯、卡特彼勒、奔馳、瑞典沃爾沃，英國珀金斯、道依茨，韓國斗山大宇等等。
柴油發(fā)電機組轉速保護系統(tǒng)是怎樣的?
轉速是柴油發(fā)電機組基本、重要的參數(shù)之一，起動時的點火轉速、運行中的轉速調整、超速時的泊車保護、甚至負荷的大小也能從轉速的大小上得到體現(xiàn)，因此轉速測定是柴油發(fā)電機監(jiān)控保護的基礎。 一般柴油機中轉速的丈量有二處，一是主機轉速的丈量，二是渦輪增壓器轉速的丈量。

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