柴油發(fā)電機銘牌型號含義怎么看
發(fā)電機的銘牌是電機制造廠向用戶介紹該臺發(fā)電機的特點和額定運行數(shù)據(jù)用的。銘牌上標出的額定值及內(nèi)容在選配、使用和維護發(fā)電機方面都是非常重要的，放應注意很好地去理解和掌握這些數(shù)據(jù)，下面將簡介同步發(fā)電機銘牌上常見的內(nèi)容和額定值。
1.型號
同步發(fā)電機的型號，一般來說應能區(qū)別產(chǎn)品的性能、用途和結(jié)構(gòu)特征等，如前所述。
2.相數(shù)
同步發(fā)電機主要為三相或單相。
3.額定功率
指發(fā)電機在額定運行條件下所輸出的電功率。有的發(fā)電機用有功功率(單位kW)表示，也有的用視在功率(單位kVA)表示。
4.額定電壓
指發(fā)電機長期正常運行時的工作電壓，通常規(guī)定的是*子繞組的線電壓(單位V或kV)。
5.額定電流
指發(fā)電機長期正常運行時，且溫升在額定范圍內(nèi)，可輸出的電流，單位為A。
6.額定頻率
指發(fā)電機長期正常運行時所發(fā)出交流電的頻率，單位為Hz。我國規(guī)定的額定工業(yè)頻率為50 Hz。
7.額定轉(zhuǎn)速
指發(fā)電機轉(zhuǎn)子在額定條件下正常運行時的轉(zhuǎn)速，單位為r/min。當同步發(fā)電機在一定的極數(shù)下以規(guī)定的頻率運行時，其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速就是同步轉(zhuǎn)速。
8.額定效率
指發(fā)電機在額定工作狀態(tài)下運行時的效率。
9.額定功率因數(shù)
指發(fā)電機在額定功率輸出時，其定子繞組中相電流和相電壓之間相角差的余弦值。一般規(guī)定發(fā)電機額定功率因數(shù)為0.8，但在大型發(fā)電機中額定功率因數(shù)也有規(guī)定為0.85或0.9的。
10.額定溫升
指發(fā)電機長期正常運行時，電機某部分的溫度與規(guī)定人口處風溫的差值。由于發(fā)電機在運行中其絕緣材料會逐漸老化，而對絕緣老化影響的就是絕緣材料所處的溫度。絕緣材料受熱后所受溫度愈高則老化愈快、壽命愈短。因此，必須嚴格規(guī)定發(fā)電機的允許溫度和額定溫升，使之不超過允許值，以保證發(fā)電機能安全正常運行而不致影響使用壽命。
11.額定勵磁電壓
指發(fā)電機正常發(fā)電時，其勵磁繞組兩端應保證的電壓值。
12.額定勵磁電流
指發(fā)電機正常發(fā)電時，進入其勵磁繞組內(nèi)電流的保證值。
13.額定勵磁功率
指發(fā)電機正常滿負載發(fā)電時，應提供其勵磁繞組足夠的勵磁功率。
14.絕緣等級
規(guī)定以發(fā)電機所使用的絕緣材料耐熱等級作為發(fā)電機的絕緣等級。同步發(fā)電機常用的絕緣材料有E級、B級、F級，其允許溫度依次分別為115℃、130℃、155℃。

柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四超速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉(zhuǎn)，但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。
1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無故障指示，修復故障并復位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達等;若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應更換相應電控部分。
2、鑰匙轉(zhuǎn)到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動——排除方法：檢查鑰匙開關的運作是否良好;檢查有無故障指示，修復故障并復位;檢查電池電壓，如電壓太低，則需對電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動馬達等;檢查緊急停機按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報警/停機——排除方法：檢查機油油位;檢查機油品質(zhì)及粘度;檢查機油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、超速故障停機——排除方法：檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常;對機械式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié);對電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機構(gòu)是否正確動作，并確保EPG正確調(diào)節(jié);重新校正和調(diào)節(jié)超速保護限值;故障排除后，將控制屏上的報警信號復位。
5、電壓高報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏高，則按步驟詳細檢查及重新調(diào)整AVR;確認負載性質(zhì)為非常性，功率因數(shù)沒有超前;確認機組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動馬達運轉(zhuǎn)，但機組不著車——排除方法：檢查燃油油位，并確保油管正確連接;對機械式調(diào)速系統(tǒng)機組，檢查油門電磁閥是否正確吸合;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機組，檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對電子式調(diào)速系統(tǒng)機組，在啟動馬達運轉(zhuǎn)時，用電表測量MPU是否有正確的交流電壓信號;檢查機組轉(zhuǎn)速是否已達到或超出設定之啟動正常轉(zhuǎn)速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機組，在啟動前，應確保機組預熱
7、高水溫故障報警/停機——排除方法：檢查機組是否過載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風扇皮帶的松緊度;待機組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開;檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認機房內(nèi)溫度不高出40℃
8、電壓低報警——排除方法：測量機組輸出電壓的實際值;確認顯示儀表沒有偏差;如電壓實際值偏低，則按步驟詳細檢查及重新調(diào)整AVR;確認機組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認三相電壓值沒有較大偏差;確認沒有缺相現(xiàn)象;確認當發(fā)生報警時，負載變化幅度不大;確認機組沒有超負載運行;檢查電壓高低報警的設定限值是否正確合理。

發(fā)電機租賃使用所有開關變壓器都裝有現(xiàn)場指示燈、電流表及電壓表，便于現(xiàn)場操作及參考用戶可能會要求電力租賃商為使用地點供電。配電盤、斷路器、電纜、配電箱和接頭可能會組合在沒有限制的配置中，以滿足這些要求。發(fā)電機開關設備用來連接發(fā)電機組和現(xiàn)有的電力網(wǎng)絡。較大的租賃電力裝置（600千瓦和以上）配置有手動或自動并聯(lián)開關設備，可同步電力負載和補償交叉電流。
發(fā)電機自動轉(zhuǎn)換開關用在當發(fā)電機組用于備用應用中時，ATS能感知電網(wǎng)電力在何時失去，自動通知發(fā)電機組啟動，然后將應急電力輸送給關鍵負載。
為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器?
因為新機在磨合期中難免有雜質(zhì)進入機油底殼內(nèi)，使機油及機油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學質(zhì)變。
為什么安裝柴油發(fā)電機組時，排煙管要向下傾斜5-10度?
主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發(fā)生。

頻率高對發(fā)電機的影響：頻率不應超過52.5hz，即超出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動機械強度限制，頻率高，電機的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。
頻率低對發(fā)電機的影響：
(1) 頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。
(2) 頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。
(3)頻率低還可能引起汽機斷葉片。
(4) 頻率降低時，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機座的某些結(jié)構(gòu)部件產(chǎn)生局部高溫，有的部位甚至冒火星。
(5) 頻率低時，廠用電動機的轉(zhuǎn)速降低，致使出力下降，也對用戶用電的安全、產(chǎn)品質(zhì)量、效率等都有不良的影響。
(6) 頻率低，電壓也低，這是因為感應電勢的大小與轉(zhuǎn)速有關的緣故，同時發(fā)電機的轉(zhuǎn)速低還使同軸勵磁機的輸出減少，影響無功的輸出。

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