發(fā)電機出租主要適用于大型的體育場所的電力**以及山區(qū)高壓線拉不到的地方，還有突發(fā)事件所引起的停電，還有企業(yè)對于生產(chǎn)不能中斷，比如企業(yè)生產(chǎn)某個產(chǎn)品，48小時之間不能中斷供電，但是部門又通知某個地區(qū)拉閘限電，在沒有辦法的情況之下，只有出租發(fā)電機組來保證廠里面生產(chǎn)線的電力供應。比如說地震暴雨以及暴雪壓斷了高壓線，是大片地區(qū)居民住宅樓停電，只有使用發(fā)電機，移動式發(fā)電機來進行發(fā)電。
柴油發(fā)電機組的基本設備包括哪些系統(tǒng)?
柴油發(fā)電機組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：(1)機油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng)。

對于發(fā)電機出租的使用方，來說有以下幾點非常重要：
首先出租的價格要公道，使用的發(fā)電機一定要質(zhì)量可靠，能持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電電壓的上下，幅度不能超過5%。
設計電壓：50Hz,380V /60Hz,440V。功率范圍在10-1000kW的發(fā)電機及供電系統(tǒng)的仿真負載工況的測試。測試時可隨意增減負荷，從而達到自己測試目的！根據(jù)被測發(fā)電機的具體狀況，發(fā)電機額定輸出范圍，決定選擇負荷的級別大小，有效測試發(fā)電機的引擎、電球及其他各部分機件的工況。從而判斷這臺機器的工作**性以及各部分的部件是否正常，會否出現(xiàn)故障的機會。有時用戶應用需要的電壓與發(fā)電機組直接提供的電壓不同，在這些情況中，使用變壓器來升高或降低電壓，以匹配應用的要求。當必須遠距離輸送電力時也要使用變壓器。

發(fā)電機出租手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

柴油發(fā)電機組操帶負荷急停機或俄然卸除負荷后馬上停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)中止，散熱才能急劇降低，受熱件失去冷卻，易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，發(fā)生裂紋，或使活塞過度脹大卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使沖突面含油缺乏，當柴油機再次發(fā)動時會因光滑不良而加重磨損。因而，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載作業(yè)幾分鐘。
柴油機冷發(fā)動后猛轟油門
若猛轟油門，則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高，會形成機上的有些沖突面因發(fā)生干沖突而劇烈磨損。別的，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力改變大，導致劇烈碰擊，易損壞機件。
柴油發(fā)電機組操在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的情況下作業(yè)
柴油機冷卻水量缺乏會降低其冷卻作用，柴油機因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會導致柴油機過熱。此刻氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、耐性等急劇降低，使零件變形添加，減小了零件間的合作空隙，加速機件磨損，嚴峻時還會發(fā)生裂紋、機件卡住的毛病。冷卻水、機油溫度過高會加速機油老化蛻變和燒損，且機油黏度降低，套缸和活塞及主要沖突副的條件光滑條件惡化，發(fā)生反常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機焚燒進程，使噴油器作業(yè)異常，霧化不良，積炭增多。

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