怎樣規(guī)范使用柴油發(fā)電機(jī)組才能讓柴油發(fā)電機(jī)組延長使用壽命
對于柴油發(fā)電機(jī)組的使用，并不是所有用戶都能熟練操作。發(fā)電機(jī)組租賃運(yùn)行全過程將幫助發(fā)電機(jī)組操作都正確安全地使用。 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行全過程由啟動前準(zhǔn)備、啟動、運(yùn)行、停機(jī)、停機(jī)后保養(yǎng)這五部分組成，每一部分都是不可或缺的。某些用戶對于一些準(zhǔn)備工作或者是保養(yǎng)工作不到位，很容易造成機(jī)組使用壽命的減短或是機(jī)組運(yùn)行故障，因此，我公司提醒用戶按步驟、按要求做好每一步，從而不影響用電，**使用安全。
一、發(fā)電機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作
1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量
2、檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象
3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固
4、若環(huán)境溫度地于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑。
5、柴油發(fā)電機(jī)組次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
二、啟動
1、合上控制箱內(nèi)的保險后，按啟動按鈕，按下按鈕3~5秒，若啟動不成功，應(yīng)等20秒左右再次啟動。若多次啟動不成功，應(yīng)停止啟動操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動。
2、啟動時應(yīng)觀察幾油壓力，若油壓無顯示或很低時，應(yīng)立即停車檢查。
自啟動的功能：當(dāng)市電停電時(或者其它重要機(jī)組啟動的信號)，經(jīng)延時確認(rèn)，機(jī)組自動啟動(1~8次可調(diào)，啟動成功率>99%)，自動確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后，向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認(rèn)自動冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護(hù)功能，數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
自啟動開機(jī)方法有兩種：
1、電源啟動，這和基本型發(fā)電機(jī)組的啟動方式相同，方法都是先打開電源，扭動鑰匙后，按啟動鍵，當(dāng)機(jī)器啟動成功后在按急停按鈕停機(jī)，關(guān)閉鑰匙報警器。
2、鑰匙啟動：首先按順時針方向旋動鑰匙，機(jī)器啟動正常后松開鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時，表明已經(jīng)到達(dá)到速，這時一切指標(biāo)正常說明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。運(yùn)行一段時間確定無故障需要停機(jī)時，先由機(jī)組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向，機(jī)組慢慢降速，待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時， 方可按“急停”按鈕停機(jī)。
三、運(yùn)行
1、機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù);機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等。
2、通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5秒,怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件。
3、檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況
4、檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。
5、觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常
6、當(dāng)轉(zhuǎn)素達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電。
7、檢查確認(rèn)控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動，有無三漏及其他故障。
8、機(jī)組運(yùn)行時嚴(yán)禁超載。
四、停機(jī)
停機(jī)前必須先分閘，一般情況卸載后需運(yùn)行3~5秒停機(jī)。
當(dāng)發(fā)生緊急狀況時，有兩張停機(jī)方法：
1、發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時，必須立即停機(jī)。
2、緊急停機(jī)時，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速推倒停車位置。
五、停機(jī)后的保養(yǎng)事項
1、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)濾芯更換時間為300小時;空氣濾芯更換時間為每400小時;機(jī)油濾芯更換時間為50小時，以后為250小時。
2、機(jī)油更換時間為50小時，以后機(jī)油正常更換時間為每250小時;

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析
(1)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
(2)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
(3)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無常循環(huán)。
(5)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

柴油發(fā)電機(jī)使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理
夏天是一年中的用電高峰期，通常會呈現(xiàn)地方性限電辦法，用電較大的公司通常會替換限電，許多公司、單位、自個也預(yù)備好了備用發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)在使用進(jìn)程中難免會發(fā)作缺陷，其間常見的缺陷“熄火”，柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發(fā)出現(xiàn)問題，咱們依據(jù)缺陷的表現(xiàn)來剖析緣由：
1、柴油發(fā)電機(jī)組主動熄火時，轉(zhuǎn)速逐步下降，作業(yè)不穩(wěn)，排氣冒白煙，這種表象標(biāo)明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或主動減壓損壞等。
辦法：替換缸墊，調(diào)整減壓組織。
2、排氣管冒黑煙，加油門也不能正常作業(yè) 這種狀況多為柴油發(fā)環(huán)保機(jī)中柴油燃燒不良構(gòu)成的，其主要緣由是空氣濾清器，進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴(yán)厲阻塞，致使進(jìn)氣缺少
應(yīng)清潔空氣濾清器，疏通進(jìn)氣管道，保證空氣滿足
3、主動熄火時，作業(yè)接連不穩(wěn)，并伴有異常敲擊聲
這種表象歸于突發(fā)性機(jī)械缺陷，其常見緣由有：曲軸折斷，活塞銷開裂，連桿螺栓松脫或折斷，氣門鎖片，氣門卡簧掉落，氣門繃簧折斷或氣門桿折斷，構(gòu)成氣門掉落等。
作業(yè)中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)呈現(xiàn)這種狀況時，應(yīng)立即停機(jī)查看，防止成為嚴(yán)峻機(jī)械事端，可送至專業(yè)維修點全部的查看。
4、主動熄火時，轉(zhuǎn)速俄然下降，排氣管嚴(yán)厲冒黑煙，這種表象多為發(fā)動機(jī)作業(yè)俄然劇烈受阻所構(gòu)成的，其緣由為：冷卻系缺水，發(fā)動機(jī)過熱，致使活塞在缸套內(nèi)拉傷，卡死，沖突副光滑不良，燒瓦抱軸或配氣組織零件咬死等，使發(fā)動機(jī)被憋熄火。應(yīng)加強(qiáng)對光滑系，冷卻系保護(hù)保護(hù)，加足光滑油和冷卻水
5、主動熄火時柴油機(jī)動態(tài)發(fā)悶，作業(yè)吃力，冒黑煙。這就標(biāo)明白柴油機(jī)超負(fù)荷了。
6、主動熄火前無異常，俄然熄火，這種狀況標(biāo)明噴油泵或噴油器俄然間斷供油。緣由有：柱塞繃簧折斷，柱塞被雜質(zhì)卡死，噴油器針閥卡死，壓繃簧折斷，噴油泵操作拉桿及其聯(lián)接銷掉落，噴油泵驅(qū)動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被剪平，致使驅(qū)動軸或主動盤發(fā)作滑動，因此驅(qū)動軸不能股動噴油泵作業(yè)等。
7、發(fā)作主動熄火時，轉(zhuǎn)速逐步下降柴油機(jī)作業(yè)動態(tài)和排氣煙色無異常表象。
這說明單杠柴油機(jī)應(yīng)不上，緣由是油箱內(nèi)的柴油用完，或油箱開關(guān)為翻開，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵阻塞，或油路不密封進(jìn)了空氣，發(fā)作“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象)
辦法：應(yīng)對低壓油路進(jìn)行查看，首要查看油箱，油箱開關(guān)，濾清器，輸油泵是不是缺油，阻塞或開關(guān)未翻開等，其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，按下燃油泵按鈕，查詢放氣螺釘處的流油狀況，如無油流出就是油路阻塞，如流油中有氣泡，就是油路中進(jìn)了空氣，應(yīng)逐段查看打掃。

柴油發(fā)電機(jī)有什么用途
科技快速發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面進(jìn)步，那么可以說“電”就是首要推動力，很多維修或者高精密的工序都需要電腦操控自動工作來完成的，在沒有電的情況下，這些設(shè)備都無常運(yùn)轉(zhuǎn)，只能使用柴油發(fā)電機(jī)緊急供電。那么柴油發(fā)電機(jī)還有哪些用途呢?
一、備用電源，像辦公寫字樓，農(nóng)村偏遠(yuǎn)的家庭用戶或者是守衛(wèi)在邊疆的營都需要配備備用電源，因為地處偏遠(yuǎn)，一旦電力出現(xiàn)問題一時難以得到解決，但是像國防這樣重要的崗位，絲毫不能松懈和怠慢所以小型柴油發(fā)電機(jī)會作為備用電源，緊急情況下會被作為常用電源。
二、應(yīng)急電源，主要使用在對電力供應(yīng)有著十分苛刻要求的單位，比如：醫(yī)院、銀行。像在上海這樣的國際城市有著可靠的電網(wǎng)，突然停電的情況發(fā)生的幾率非常小。但是為了防止緊急情況，比如說電路故障或者負(fù)荷過高燒壞保險臨時停電，所以大部分單位采用了柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。
三、常用電源，使用途徑有兩種，一是偏遠(yuǎn)地區(qū)村鎮(zhèn)因為電網(wǎng)架設(shè)不完善，經(jīng)常出現(xiàn)停電，斷電的情況。二是野外施工，如西部開發(fā)拉不到電線，但是施工使用的設(shè)備必須插電才能運(yùn)轉(zhuǎn)，所以小型柴油發(fā)電機(jī)被作為日常電源。
四、移動電源。就是在使用時需要移動供電，沒有固定的使用地點。所以必須使用移動式小型柴油發(fā)電機(jī)，機(jī)組方便靈活設(shè)計有四個萬向移動輪子，大型的會采用拖車。主要使用于施工單位，戶外維修，夏季電力搶修和城市路面維修等。
在科學(xué)研究院的實驗室內(nèi)有很多高精密儀器設(shè)備，有的實驗需要長時間來完成的，那么設(shè)備就要24小時不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦停電設(shè)備就會停止工作，會影響實驗進(jìn)度或者失敗。醫(yī)院手術(shù)臺上的無影燈，一旦停電手術(shù)就無法進(jìn)行，給病人的生命安全造成威脅。施工工程的電焊機(jī)及一些電氣設(shè)備更是離不開電，所以柴油發(fā)電機(jī)還是隨處可見的。

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