柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析：
發(fā)電機發(fā)電后，其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩(wěn)或勵磁機剩磁電壓較低時，轉子旋轉，定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩(wěn)定，頻率就會波動。
故障原因：
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進入空氣，使柴油機轉速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現(xiàn)象
3、高壓油泵各分泵供油不均，導致柴油機轉速時高時低
4、汽缸內的噴油嘴噴油霧化不良，導致柴油在燃燒室內燃燒時的爆炸力不同
5、AVR控制板內的穩(wěn)定調節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障
故障排除方法：
1、柴油機起動后即提高轉速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內部。
2、用萬用表對勵磁機和各有關電路進行測量，均為發(fā)現(xiàn)異常
3、對AVR控制板的穩(wěn)定進行調節(jié)，故障未能排除
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉速達750r/min左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術要求
5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機后，提高柴油機的起動轉速(增大調速器的供油量)。重新起動柴油機至轉速達800r/min左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定，重復幾次后得出結論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉速必須在750--800r/min時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。

一般供給用戶的柴油發(fā)電機租賃為常用機組它可以連續(xù)12 小時以額定功率向負載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標定為備用機組的發(fā)電機組。它每年不超過200小時以平均80%功率運行，另外每年以100%功率運行的時間不應超過25小時。
柴油發(fā)電機組電壓過高的原因及處理方法：
一.原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。
二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
三.原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。
四.原因：發(fā)電機事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。

公司發(fā)電機租賃業(yè)務范圍：面向全國鐵路、軌道、交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程、水利工程、各種工廠、飯店、商場、各種活動演出、影視基地、企事業(yè)單位、各種設備調試用電、應急用電、備用電、防汛用電等。
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頻率高對發(fā)電機的影響：頻率不應超過52.5hz，即超出額定值的5%。頻率增高，主要是受轉動機械強度限制，頻率高，電機的轉速高，而轉速高，轉子上的離心力就增大，這就易使轉子的某些部件損壞。
頻率低對發(fā)電機的影響：
(1) 頻率降低引起轉子的轉速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。
(2) 頻率低，致使轉子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。
(3)頻率低還可能引起汽機斷葉片。
(4) 頻率降低時，為了使端電壓保持不變，就得增加磁通，這就容易使定子鐵芯飽和，磁通逸出，使機座的某些結構部件產生局部高溫，有的部位甚至冒火星。
(5) 頻率低時，廠用電動機的轉速降低，致使出力下降，也對用戶用電的安全、產品質量、效率等都有不良的影響。
(6) 頻率低，電壓也低，這是因為感應電勢的大小與轉速有關的緣故，同時發(fā)電機的轉速低還使同軸勵磁機的輸出減少，影響無功的輸出。
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