交流同步發(fā)電機的工作過程可以簡單看作為取消直流發(fā)電機中的換向器裝置后的工作過程，即在發(fā)電機轉子繞組旋轉過程中無換向過程，電流輸出方向發(fā)生變化的過程。
此外，在交流同步發(fā)電機中，并不是由轉子繞組做切割磁感線運動，而是由轉子產(chǎn)生旋轉的磁場（勵磁裝置為勵磁繞組通入電流），使定子繞組做切割磁感線的運動，從而產(chǎn)生感應電動勢，并通過接線端子引出。交流同步發(fā)電機根據(jù)定子繞組輸出相數(shù)，可以設計成產(chǎn)生單相或多相交流電壓的發(fā)電機。
單相交流發(fā)電機工作原理示意圖。磁鐵旋轉后，在兩個定子繞組A、B中產(chǎn)生正弦波交流電動勢e。將產(chǎn)生電動勢的電源稱為相，這種發(fā)電機使用由單相和兩根電線供給的交流，稱為單相交流，這種配電方式稱為單相二線制。

我們公司是一家專門的發(fā)電機出租公司，本公司以誠信為本，始終秉承以產(chǎn)品質量、先進技術、優(yōu)秀服務、團隊合作的經(jīng)營理念，作為一家負有責任使命感的企業(yè)，我們正以"開拓、創(chuàng)新、發(fā)展"為自己的企業(yè)使命，勵精圖治、奮發(fā)圖強，以提安全、可靠、及時、耐用、等全力服務于廣大用戶。服務對象為鐵道集團公司，中鐵建工集團公司，中國建筑一局（集團)有限公司、市政工程公司，城建建設工程公司，中國水電等等諸多單位完滿地合作過地鐵、隧道、公路等多項供電工程
發(fā)電機組非正常熄火的主要原因之一：起動電機不轉動
1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動，從而造成發(fā)電機組非正常熄火。
2.當連接線路接觸不良時，就會造成起動電機無確的做出判斷，從而導致無法啟動。
3.當起動電機本身存在電路故障時也會造成發(fā)電機組非正常熄火。

公司主要經(jīng)營范圍包括：靜音型、移動型、普通型發(fā)電車出租賃、規(guī)格有：120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW、1200KW、1400KW、1600KW、2000KW；隨時為客戶提供不同功率機組自備發(fā)電業(yè)務，電力供應**充足，為各項工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電等。專業(yè)員工現(xiàn)場安裝、調試、維護；根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電。并配有專業(yè)的操作人員配合機組的發(fā)電。提供完善、專業(yè)的發(fā)電機出租服務，客戶可以定期、不定期或短時租用。 
我公司發(fā)電機全部采用世界知名品牌，如康明斯，底特律，卡特，英國勞斯萊斯，日本三菱，韓國大宇，瑞典沃爾沃等。根據(jù)客戶要求和工作環(huán)境不同，可選配標準型發(fā)電機組。我們的柴油發(fā)電機技術先進，性能可靠，工作壽命長。遇到客戶不知用電負載大小的時候，我司可派專業(yè)人員到現(xiàn)場進行負載核算，選用合適機型安裝、調試。 
發(fā)電機組非正常熄火的主要原因之一：齒輪退回困難
當開關接觸片燒熔時也會導致發(fā)電機組無常工作，并且出現(xiàn)非正常自動熄火。
非正常自動熄火作為上柴柴油發(fā)電機比較常見的一種機械故障，在日常使用過程中經(jīng)常容易發(fā)證。因此這就需要我們的機械維修人員和使用者要定期對發(fā)電機組進行全面的檢修和維護，從而有效的提高發(fā)電機組的工作效率，減少不必要的機械故障。

柴油發(fā)電機出租需要考慮問題：
1.柴油機發(fā)電機組使用狀況。當時是否存在不正常的灰塵或煙氣,油壓或水溫有否改變,氣候條件如何,是荷載還是輕載運行,加速還是減速運行,風力多大,怠速或全速運行時會喘振嗎,能否作長期怠速運行,發(fā)電機出租設備之前有任何反常的噪音嗎,柴油機發(fā)電機組節(jié)氣門反應是否靈敏,減速是否正常,低溫啟動是否令人滿意,停機是否令人滿意,使用何種燃油,燃油的別與來源怎樣,有過熄火或缺火嗎。
2.出租史。發(fā)電機出租設備運行了多少km或多少h,誰去出租和調整,近什么時候更換過機油和燃油濾清器,燃油如何取得和儲存，出租類別和所用潤滑油別如何,以前發(fā)生過這種租賃嗎,發(fā)電機出租設備近來是否修理過,上一次調整是在什么時候,出租制度是否嚴格。
3.觀察結果。柴油機發(fā)電機組干凈或是骯臟,皮帶松緊情況如何,外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象,出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎,發(fā)電機出租設備上有否作過臨時修理。在拆卸時，發(fā)電機出租設備內有無異味、積炭、油泥,搖桿蓋下有無其他不良情況
柴油發(fā)電機組的積碳的處理法則
柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。
所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。
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