發(fā)電機的發(fā)電過程是一種能量轉(zhuǎn)換過程，例如，水流動的能量帶動水輪機轉(zhuǎn)動，由水輪機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，并輸出感應(yīng)電動勢，即將水庫中水流的能量轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機基本的工作過程即為將各種帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機械能，通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能的過程。
直流發(fā)電機的工作原理:
直流發(fā)電機工作時，外部機械力的作用帶動導(dǎo)體線圈在磁場中轉(zhuǎn)動，并不斷切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。當外部機械力帶動繞組轉(zhuǎn)動時，線圈ab和cd分別做切割磁感線動作，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，繞組內(nèi)部產(chǎn)生電流，電流的方向由右手定則可判斷為：感應(yīng)電流經(jīng)線圈dc→cb→ba、換向器1、電刷A、電流表、電刷B、換向器2形成回路。直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組轉(zhuǎn)過90°后的工作過程。當繞組轉(zhuǎn)過90°時，兩個繞組邊處于磁場物理中性面，且電刷不與換向片接觸，繞組中沒有電流流過，F(xiàn)=0，轉(zhuǎn)矩消失。
直流發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組再經(jīng)90°旋轉(zhuǎn)后的工作過程。受外部機械力作用，轉(zhuǎn)子繞組繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這時繞組繼續(xù)做切割磁感線動作，繞組中又可產(chǎn)生感應(yīng)電流，該感應(yīng)電流經(jīng)繞組ab→bc→cd、換向器2、電刷A、電流表、電刷B、換向器1形成回路。

轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)的感應(yīng)電動勢是一種交變電動勢，而在電刷AB端的電動勢卻是直流電動勢，即通過換向器配合電刷，使轉(zhuǎn)子繞組輸出的電流始終是一個方向，即為直流發(fā)電機的工作原理。值得注意的是，在實際直流發(fā)電機中，轉(zhuǎn)子繞組并不是單線圈，而是由許多線圈組成的，繞組中的這些線圈均勻地分布在轉(zhuǎn)子鐵芯的槽內(nèi)，線圈的端點接到換向器的相應(yīng)滑片上。換向器實際上由許多弧形導(dǎo)電滑片組成，彼此用云母片相互絕緣。線圈和換向器的滑片數(shù)目越多，發(fā)電機產(chǎn)生的直流電脈動就越小。一般中小型直流發(fā)電機輸出的電壓有115V、230V、460V，大型直流發(fā)電機輸出電壓為800V左右。

柴油發(fā)電機組診斷與排除診斷故障時，以先易后難、先外后內(nèi)的原則進行。
①如果發(fā)動機正在工作時，出現(xiàn)的供油不足或不供油。外觀檢查低壓油路是否有漏油現(xiàn)象。如果有漏油現(xiàn)象，便是故障所在，應(yīng)有針對性地地排除漏油。
②如果發(fā)動機工作時良好，熄滅火后再起動卻很困難。觀察熄火裝置，是否仍在停油位置，如果是，便是故障所在，可將其扳回供油位置，并查明熄火裝置不能自動回位的原因，然后予以排除。
③如果發(fā)動機是突然熄火，可檢查油箱是否有油。若油箱內(nèi)的油用完，應(yīng)添加;如果油箱有油，應(yīng)再檢查電磁斷油閥。其檢查方法是：用一導(dǎo)線(取代原導(dǎo)線一端) 搭接電源，另一端搭接電磁斷油閥火線接柱，若發(fā)動機能發(fā)動，說明電磁斷油閥導(dǎo)線斷路，否則，多數(shù)是由于電磁斷油閥線圈損壞，應(yīng)更換新件。
④檢查增壓補償器時，從發(fā)動機進氣管上拆下增壓補償器管，一邊用嘴向管內(nèi)吹氣，一邊起動發(fā)動機。如果發(fā)動機能起動，說明增壓裝置壓力過小，應(yīng)予以排除。如 果向增壓補償器管內(nèi)吹氣有漏氣現(xiàn)象，說明氣管漏氣或膜片破裂，它是引起供油量減小或不供油的故障所在。應(yīng)進而查明情況并進行排除。

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發(fā)電機組非正常熄火的主要原因之一：起動電機不轉(zhuǎn)動
1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動，從而造成發(fā)電機組非正常熄火。
2.當連接線路接觸不良時，就會造成起動電機無確的做出判斷，從而導(dǎo)致無法啟動。
3.當起動電機本身存在電路故障時也會造成發(fā)電機組非正常熄火。
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